【48812】人民日报海外版

  对红旗轿车的研制人员来说，更深重的使命开端了。为完善红旗轿车质量，一汽组织了323个攻关突击队，其间全厂性要点突击队32个。过程中，咱们遇到许多史无前例的技能难题。比方发动机液压挺杆，最开端试制出的产品在发动机高速运转中只需2分钟寿数。技能工人李刚牵头的液压挺杆突击队，集中了规划、工艺、加工和试制实验等各方面专业技能人员150多人。他们一边研讨有关文献，剖析国外样品，一边提计划搞实验。试用了几十种不同的资料，最终选定合金铸铁，在淬火工艺上做了42次实验，才确认了淬火时刻和淬火温度，使最终制成的液压挺杆饱尝住了400小时的台架实验。

  红旗车的呈现，为我国人民带来了史无前例的民族自豪感。许多白叟回想，那时，来华的外国政要都有三个希望，一是见到毛主席，二是住进钓鱼台，三是坐上红旗车。只需有红旗轿车驶过北京街头，街上的大众都会停下脚步驻足观看。在我国人心中，“红旗”不单单是一个民族轿车品牌，更是我国轿车工业的一面旗号，是“我国人民站起来了”的标志。

  红旗品牌建造得到吉林省全力支撑，提出“举全省之力支撑我国一汽建造国际一流企业，推动长春建造国际一流轿车城”，在方针、资源、资金、系统、环境、服务上发明良好条件，助力红旗成为“我国榜首、国际闻名”新崇高品牌。吉林省委、省政府建立支撑我国一汽开展领导小组，主要领导屡次到我国一汽调研，现场办公、处理问题，带头构建严密型政企协作伙伴关系，加速推动我国一汽配套回归、产能回归、排产回归、结算回归、立异回归、人才回归。

  “一汽坐落在东北地区，冬天冰冷。对新能源轿车研制来说，霸占冰冷气候特征情况下的电量衰减问题是一项技能难题。红旗新能源轿车便是想处理这一个痛点。”赵慧超介绍，现在，红旗有一个100多人的团队专门做低温电芯研制。从优化低温电芯资料，到完结轿车电池准确热办理，团队做了很多测验。“现在咱们研制出的低温电芯，能保证低温下的电量坚持和动力坚持，让车辆在低温行进中整车的动力性根本不下降。零下7摄氏度时，轿车电量不衰减；零下20摄氏度左右，轿车电量还能坚持在80%以上。该技能在本年现已投产运用。”

  “整车无线充电技能有点像电磁炉的作业原理。经过车底部一个0.2到0.3平方米的小设备，完结电磁传导充电。”赵慧超介绍，从充电桩引出电线，在车位地面上设备一个无线设备后，用户就可以在把车停到车位后让轿车主动充电，即停即充，非常便利。“这项技能的运用也非常匹配红旗品牌舒适奢华的特性。”赵慧超说。

  2023年1月，红旗新能源轿车全球战略发布。红旗还连续发布了“旗号”高端电动智能超级架构（FMEs）以及旗下电动途径HME、智能途径HIS和混动途径HMP，加速打造面向未来的现代轿车技能系统。“旗号”超级架构汇聚了一汽集团8大技能领域群和115项要害技能领域的一切重大打破和悉数最新效果，建造完结后将具有近1万项专利、软件著作权等知识产权。

  2021年9月，红旗纯电动智能SUVE-HS9出口挪威，成为我国高端民族轿车品牌批量出口欧洲商场的重要里程碑。凭仗杰出的产品功能和外观规划，红旗品牌在欧洲收成了大批粉丝和忠诚用户。2022年在挪威商场真实开端发动交车后，仅用6个月时刻交给就打破千辆，位列挪威中大型纯电SUV商场第三名、我国品牌榜首名，并乘势完结瑞典、荷兰、冰岛、丹麦等欧洲商场的途径开辟，完结欧洲高端乘用车商场的快速打破。