“压力1小时内没下降，保压成功!”在我国海南岛东南陵水海域矗立着的“深海一号”动力站渠道上，海油工程调试工程师唐勇正经过对讲机，不时传递着作业开展，而此刻，远在2800公里之外的天津正沉浸在浓浓的新年气氛里。作为驻津央企海油工程的一名“95后”新职工，唐勇不能与家人共度新年，“的确很想家，但和大伙儿一同在海上新年，我既骄傲又振奋！”唐勇说。

  天津北方网讯：“压力1小时内没下降，保压成功!”在我国海南岛东南陵水海域矗立着的“深海一号”动力站渠道上，海油工程调试工程师唐勇正经过对讲机，不时传递着作业开展，而此刻，远在2800公里之外的天津正沉浸在浓浓的新年气氛里。作为驻津央企海油工程的一名“95后”新职工，唐勇不能与家人共度新年，“的确很想家，但和大伙儿一同在海上新年，我既骄傲又振奋！”唐勇说。

  作为我国首个深水自营大气田——陵水17-2气田开发项目的重要组成部分，“深海一号”动力站是我国自主研制制作的全球首座十万吨级深水半潜式出产储油渠道。依照计划，“深海一号”需求于2月拖航至陵水海域，随后展开为期4个多月的海上装置和调试作业。此次拖航间隔达1600多海里，途经渤海、黄海、东海、南海，在近20天里，调试人员还要完结渠道压排载等测验使命。

  拖航时刻恰逢新年，唐勇和几名年青搭档自动请缨参加拖航调试团队。为确保顺畅达到方针，他们每天不停地络绎在渠道各个旮旯，调理不同调载计划的可行性，查看阀门、变送器是否正常运转，确保渠道在实践调载时满有把握。

  黄昏时分，金赤色的太阳渐渐沉入水面，“深海一号”上的灯火纷繁敞开，整个动力站犹如一座美轮美奂的海岛耸峙在南海中。看到这壮美的一幕时，唐勇赶忙拿起手机摄影：“海上没有通讯信号，我预备把相片先存在手机里，回家后让家人也赏识这份共同的美。”

  据统计，新年期间，海油工程有近2000名职工坚守在陆地和海上，为保证国家海洋油气增储上产和动力安全行走在暮色中、络绎于甲板上、曲折于陆海间，用“动力报国”的职责担任为祖国海洋石油工作开展贡献力量。（津云新闻修改王舒瑶）

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