Linux基金会近来推出了动能敞开存储项目，该项目正在使能可直接衔接到以太网接口的存储驱动器，而且使能软件界说的存储应用程序来直接办理他们，经过这种方法来扩展存储的可扩展性。

  下一代存储设备将变得更简略，Linux基金会本周推出了动能敞开存储项目，该项意图开创成员中有一些是网络、存储和企业软件的巨子。

  该项目正在使能可直接衔接到以太网接口的存储驱动器，而且使能软件界说的存储应用程序来直接办理他们，经过这种方法来扩展存储的可扩展性。实际上，咱们的方针是不折不扣的去耦硬件和软件，使其更简单跨过PB级存储来进行规划效益。

  它假定IT国际作为一个全体将在根据方针的存储上做出严重改动。通常被云服务供给商承受作为更有用的大规划办理云存储的方法根据方针的存储要求开发商无论是脱节传统的文件体系或是布置一个可放置在根据方针的存储API顶部的文件体系，该API使方针的存储体系显现为一个传统的网络附加存储(NAS)体系。

  该基金会在西雅图举办的LinuxCon上宣告了这一音讯。该基金会的履行董事JimZemlin表明，在不久的将来，存储拜访的方法将面对根本性的改动。

  他以为：“方针存储意味着存储拜访的方法正在产生显着的改动，咱们将可以直接拜访该驱动器。”

  详细而言，动力学敞开存储项目将供给通用机制用于树立以太网衔接和限制关键值存储来答应存储应用程序直接拜访驱动器，而无需由存储服务器来办理。新项目将办理一切相关的敞开源代码库、API和需求与以动力学为根底的驱动器相衔接的模拟器。

  存储解决方案的开发商估计将运用这一些与厂商无关的敞开源码库和API来创立调用以动力学为根底的驱动器，而不是传统存储控制器的应用程序。

  尽管三个驱动器的***制造商都是开创成员，但抢先的存储厂商，如EMC、日立数据体系、惠普，均缺席。

  尽管新的应用程序通常被直接写入根据方针的API，但大多数被企业IT部分调用的云存储这些天依然依赖于传统的文件体系。但是，直接衔接到以太网接口(单速度在IOP中比现有的NAS体系快许多)的驱动器的终究开展或许终究迫使云内部和外部朝着原始的根据方针的存储有一个更大的改动。

  Linux基金会这个月做了一次很有意思的推行：注册了该基金会课程的用户都免费得到了一台Chromebook。说实话，这个营销的确做得不赖，不过ChromeOS尽管用来日常工作，看电影之类的还行，但其并没有优质的开发环境，并不合适开发者。Linux基金会所以主张用户在Chromebook上装置Linux体系，装置也并不困难，已经有一个很便利的东西Crouton了。

  那么有些人或许会问：“轿车公司究竟为何需求加入到Linux基金会”其实答案很简略。由于“一个严重的改动已经在轿车行业中产生，轿车制造商正在运用许多新技术以完成花了钱的人产品的期望，顾客期望有时机可以在轿车里完成和工作室、家庭相同的工作环境，InVehicleInfotainment(IVI)——一个彻底概念的移动工作站将树立在轿车上。”

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