员工曝飞机毛毯未清洗即再用 可能传播疾病(图)

  当天下午5点，工人们将“洗涤”过的机供品装入厢式货车内。两辆车装满后，离开工厂的大院。记者驾车跟随，发现厢式货车再次开到了首都机场2号通道门外。

  通道口安保人员介绍，运货需根据相关规定停留，内部人员也需在指定时间提货。

  昨晚9点，机场内的工人走出通道，将机供品拉进机场。一名内部人员介绍，他们会尽快将该用品搬运到各架客机上，其间不可能会出现其他洗涤环节。

  “听说航空公司有时来抽查，但了几个月，从来没见过”，知情者透露，该公司已使用该方法数月，他认为是上级单位监督管理不严，致使该公司的管理松懈。

  知情人称，该公司每天要洗涤毛毯2000条以上，口巾3000条以上，床单被罩上百件，机组人员服装数十件，若要全部清洗，3台洗衣机根本没办法满足需求，故出现此种“偷工减料”的洗涤方式。

  记者了解到，该公司洗涤过程中所使用的为“久朋”牌强力增白洗衣粉，北京日光旭升精细化工技术研究所为该洗衣粉生产商。该研究所工作人员介绍，此洗衣粉只可用来洗涤和增白衣物，根本不包含消毒成分，消毒时必须添加其他消毒剂。

  一位业内资深的人说，机供品的管理工作暂没有统一标准，不同航空公司的管理规定不同，正常的情况下，旅客所使用的非一次性机供品需经过清理和消毒，对于破损或经三次不能洗涤干净的毛毯，应及时作出报废处理，更换新毛毯，并在管理系统上记录。

  本月初，记者将此事反馈给该航空公司客舱部，引起对方格外的重视，并成立调查组。7月5日上午，航空公司数人驱车抵达服务企业所在地，当场询问公司负责人相关事宜，并在车间内拍照取证。截至目前，调查工作仍在进行中。

  北京大学公共卫生学院韩铭教授表示，毛毯等纺织品与旅客皮肤非间接接触，按照常理，非一次性物品使用后必须消毒，未经过彻底消毒的毛毯有携带病原体的可能性，不同顾客使用同一条毛毯时，有可能导致皮肤过敏、性病、乙肝、流感等传染性疾病，不同毛毯相互混淆属多次污染，甚至会引起交叉感染等疾病。

  消毒方法大体上分为物理和化学消毒法。前者采用高温蒸煮，此方式可有效杀灭病原体，基本符合消毒标准。后者采用药物浸泡，多用于医疗物品的消毒等。

  北京市盈科律师事务所刘宏辉律师认为，首先，旅客购买机票登机后，在法律上与航空公司形成了承运合同关系。航空公司在运送过程中有保障旅客安全（包括卫生安全）的义务，其提供的非一次性机供品应保证卫生，对于供不同旅客反复使用的机供品必须及时清洗，因未及时清洗导致旅客人身伤害，航空公司应负有违约责任与侵权责任，应承担对应赔偿相应的责任。但旅客须持有相应证据才能起诉航空公司，该环节的取证工作较难。

  其次，服务企业“偷工减料”的行为应向航空公司承担违约责任。航空公司若因此赔偿旅客，事后也可向服务企业追偿。